CSI Bridge 2015是一款非常好用且功能強(qiáng)大的專業(yè)橋梁系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析軟件，軟件可以生成三種分析模型：主梁模型、殼模型、實(shí)體模型，當(dāng)橋梁定義參數(shù)發(fā)生改變時(shí)，自動(dòng)更新相應(yīng)的分析模型，需要此款工具的朋友們可以前來(lái)下載使用。

使用 CSi Bridge，工程師可以方便地定義復(fù)雜橋梁的幾何、邊界條件及荷載工況。橋梁模型是參數(shù)化定義，使用橋梁工程師熟悉的術(shù)語(yǔ)，例如布局線、橋跨、支座、橋 臺(tái)、橋墩、橋鉸以及后張預(yù)應(yīng)力等。

CSiBridge可以方便快速地對(duì)鋼橋和混凝土橋進(jìn)行設(shè)計(jì)和改造，參數(shù)化的建模器使得用戶可以創(chuàng)建簡(jiǎn)單或復(fù)雜的橋梁模型，高效地進(jìn)行修改，對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程保持完全控制?？梢钥焖俣x車道和車輛，包括寬度效應(yīng)；簡(jiǎn)單實(shí)用的甘特圖可用來(lái)模擬施工順序和計(jì)劃。

CSiBridge包含了一個(gè)方便的建模向?qū)?，概括了?chuàng)建橋梁模型所需的主要步驟。

在 CSiBridge設(shè)計(jì)包里完全集成了SAPFire®分析引擎，包括施工順序、徐變和收縮分析、索張拉到目標(biāo)力、起拱和找形、幾何非線性（P- delta和大位移）、材料非線性（上部結(jié)構(gòu)、支座、下部結(jié)構(gòu)和地基土支座）、屈曲、靜力和動(dòng)力分析等。所有這些應(yīng)用到單一的復(fù)雜模型。而且，還包括了 AASHTO LRFD和中國(guó)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范，可以進(jìn)行自動(dòng)荷載組合、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和抗震設(shè)計(jì)。

主要功能：
CSiBridge 建模功能
選擇模板來(lái)快速開始一個(gè)新的橋梁模型或結(jié)構(gòu)
所有的屬性、組件、荷載定義、設(shè)計(jì)設(shè)置及其他定義項(xiàng)都有默認(rèn)定義
使用模板來(lái)生成模型之后，在CSiBridge中可以對(duì)模型進(jìn)行修改

橋梁向?qū)?
指導(dǎo)用戶創(chuàng)建模型的強(qiáng)大工具
一步一步來(lái)創(chuàng)建完整的橋梁模型
每一步都有詳細(xì)的指導(dǎo)幫助
橋梁模型樹狀視圖，顯示模型的每一次更改
參數(shù)的改變自動(dòng)更新模型

參數(shù)化的橋斷面
各種幾何參數(shù)可以方便地修改橋斷面和主梁的布置
混凝土箱梁
斷面全參數(shù)化定義
混凝土T型梁斷面
預(yù)應(yīng)力I型和U型梁斷面
帶組合板的鋼梁
斷面變量定義參數(shù)

布局線
靈活強(qiáng)大控制整個(gè)橋的幾何
快速定義道路布局
支座和測(cè)站符號(hào)
水平和豎向曲線
螺旋線過(guò)渡

車道
快速定義車道和相關(guān)車輛
車道基于布局線或框架
車道和車輛的寬度效應(yīng)

橋梁對(duì)象模型
精巧裝配所有組件生成橋梁模型
主梁模型、殼模型、實(shí)體模型之間轉(zhuǎn)換只需點(diǎn)擊一下切換按鈕
鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)橋斷面的參數(shù)化建模
混凝土和鋼的橫隔板
約束和支座
線性/非線性的基礎(chǔ)彈簧
上部結(jié)構(gòu)的變截面
斜橋?qū)?yīng)的橋臺(tái)、橋墩和橋鉸
單向支座和不等高支座橋臺(tái)
預(yù)應(yīng)力鋼束線形
超高
曲線主梁和肋梁
橫隔板和交錯(cuò)框架
車道和車輛的寬度效應(yīng)

橫隔板
允許更改結(jié)構(gòu)的非變形幾何來(lái)實(shí)現(xiàn)期望的變形形狀。
結(jié)構(gòu)的原始非變形幾何（結(jié)構(gòu)首次定義的幾何）假定為結(jié)構(gòu)承受用戶指定荷載工況下的目標(biāo)變形。
通過(guò)吸取某一工況的位移來(lái)修改原始節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)選項(xiàng)。

參數(shù)化變化
對(duì)整個(gè)或部分橋梁對(duì)齊和傾斜的變化
橋面板在水平和豎向的變化

截面屬性
方便地定義標(biāo)準(zhǔn)混凝土截面和鋼筋布置
方便地定義標(biāo)準(zhǔn)鋼截面
I型/寬翼緣
槽鋼，雙槽鋼
T型
角鋼，雙角鋼
管
鋼肋梁
內(nèi)置的鋼截面

截面設(shè)計(jì)器
可以快速生成任意截面形狀
任意的鋼截面、混凝土截面和組合截面
Caltrans截面
計(jì)算截面屬性
纖維鉸自動(dòng)布置纖維
PMM相關(guān)面
彎矩-曲率關(guān)系

橋臺(tái)
可以定義端部?jī)A斜
可以定義端部橫隔板屬性
橋臺(tái)可以賦予子結(jié)構(gòu)，可以是無(wú)、橋臺(tái)屬性、橋墩屬性
子結(jié)構(gòu)的豎向立面和水平位置
支座屬性，立面和轉(zhuǎn)角

橋墩
可以指定上部結(jié)構(gòu)，包括橫隔板屬性
橋墩屬性和方位
橋墩的豎向立面和水平布置
支座屬性，立面和轉(zhuǎn)角

后張預(yù)應(yīng)力
鋼束布置和張拉的精確定義
快速鋼束布置
鋼束存在于框架、殼和實(shí)體內(nèi)
體外鋼束
二階效應(yīng)計(jì)算
徐變、收縮、松弛、錨具滑移、彈性縮短損失
鋼束顯式的時(shí)間相關(guān)效應(yīng)
在梁中自動(dòng)布置鋼束

基礎(chǔ)建模
高級(jí)的建模能力使得基礎(chǔ)可與上部結(jié)構(gòu)一起建模
樁基礎(chǔ)和擴(kuò)展基礎(chǔ)
多線性P-Y力和變形關(guān)系指定
只壓土彈簧
地基梁為線彈簧
土彈簧屬性可以是線性的，也可以是非線性的

自動(dòng)更新橋梁結(jié)構(gòu)模型
更新模型命令會(huì)根據(jù)參數(shù)化橋梁定義來(lái)生成CSiBridge基于對(duì)象的模型
當(dāng)模型更新時(shí)，可以創(chuàng)建主梁模型、面對(duì)象模型和實(shí)體模型
橋梁菜單中的“自動(dòng)更新鏈接橋梁對(duì)象”命令是一個(gè)開關(guān)，在每次修改時(shí)允許橋梁模型自動(dòng)更新
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